Næste letbane både til Gellerup og Hinnerup

Næste stop: Gellerup.
Det er beslutningen fra den aarhusianske letbane, og den er bakket op af Aarhus Byråd. Spørgsmålet var, om den næste etape skulle gå til Gellerup-Brabrand, eller om den skulle gå til Hinnerup.
Svaret er: Både og. Det betyder, at etape 2 får to "ben" – fra Århus Ø til Brabrand og fra Lisbbjerg til Hinnerup.
Brabrand-etapen er med 11 kilometer spor den længste og koster over 1,2 milliarder kroner.
Hinnerup-strækningen er kun 8 kilometer og koster 670 mio. kr.
Pengene er ikke hjemme endnu
Trods det dyrere budget har Brabrand-etapen den bedste økonomi, fordi der bor flest mennesker på strækningen, vel at mærke mange uden egen bil.
Der er fortsat et godt stykke vej, før arbejdet kan sættes i gang. Finansieringen er ikke på plads, selv om Aarhus Kommune og Favrskov Kommune pointerer, at "kommunerne er klar til at finansiere deres del". Der skal statslige og EU-midler til for at få regnestykket til at gå op.
Det aktuelle i sagen er, at letbanestrækningerne skal VVM-vurderes. VVM er Vurdering af Virkninger på Miljø – noget som er nødvendigt ved alle større anlægsarbejder.
Det er allerede besluttet, hvordan linjeføringen skal være. I Gellerup skal den gå i midterrabatten på Edwin Rahrs Vej, ned ad Bygaden, til højre rundt om Gellerup Kirke og derfra ned til Silkeborgvej.
Station i Brabrand?
Visionen er, at letbanen derefter rammer en en ny station i Brabrand, som skal være knudepunkt for letbane, regionaltog, fjerntog og busser.
Men ja – det ER indtil videre en vision, som der slet ikke er skaffet penge eller beslutningsgrundlag til endnu. Byrådet har dog afsat ekstra 35 mio. kr. i sit nylige budgetforlig til at forlænge letbanen fra Gellerup til en ny station i Brabrand.
I alt har byrådet afsat 161,4 millioner til etape 2. De 161,4 millioner kroner dækker Aarhus’ forventede andel af udgifterne i 2018 og 2019.
Læs mere om letbanen og etaperne.
Læs om byrådets sagsbehandling